液力變扭器的作用:

1.使發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩成倍增長。

2.起到自動離合器的作用，傳送或不傳送發(fā)動機扭矩至變速器。

3.緩沖發(fā)動機及傳動系的扭轉振動。

4.起到飛輪的作用，使發(fā)動機轉動平穩(wěn)。

5.驅動液壓控制的油泵

6.將發(fā)動機輸出功率100%傳遞給變速器從而提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性并降低變速器溫度

變扭器鎖止離合器

變扭器內部有一個帶集成式扭轉減震器的單片鎖止離合器。此扭轉減震器在變扭器鎖止離合器接合時減少扭轉振動，因此能夠顯著擴大變扭器鎖止離合器接合的范圍。條件允許時在正常行駛時變扭器鎖止離合器可在每一個前進檔位中接合。

電腦根據(jù)行駛檔位、發(fā)動機負載、變速器溫度和車速，變扭器鎖止離合器首先以較小的滑轉調節(jié)運行然后完全接合。在調節(jié)運行時耗油量比鎖止離合器（WK）斷開后運行時降低，行駛舒適性比鎖止離合器接合后運行時提高。在Tiptronic模式和“S”程序中變扭器鎖止離合器將盡快接合。這樣發(fā)動機和變速器之間的直接動力接合突出運動駕駛感覺；在山地程序中鎖止離合器在2檔接合。如果ATF油溫自130度起，變扭器鎖止離合器不再調節(jié)而是提前接合目的降溫。