自動(dòng)變速箱和無極變速箱哪個(gè)好？ 

自動(dòng)變速箱（AT)和無極變速箱（CVT)在實(shí)際使用中各有千秋，不能單純評價(jià)哪種自動(dòng)變速箱好。

CVT無級變速箱沒有檔位，靠兩個(gè)圓錐軸之間的鋼帶傳輸動(dòng)力，也是自動(dòng)變速箱（AT)的一種。CVT的優(yōu)勢在于扭矩可以平順的線性變化，理論上相當(dāng)于有無數(shù)個(gè)檔位的AT。而普通自動(dòng)變速箱（AT)如果檔位少的話，換擋頓挫感就強(qiáng)。檔位越多，與CVT的差別也就越小。

沈陽變速箱維修AT的優(yōu)缺點(diǎn) ：AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點(diǎn)也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動(dòng)波車；二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)波齒輪不受損害。

AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。

CVT的特性

經(jīng)濟(jì)性CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。德國的大眾公司在自己的Golf VR6轎車上分別安裝了4-AT和CVT進(jìn)行ECE市區(qū)循環(huán)和ECE郊區(qū)循環(huán)測試，證明CVT能夠有效節(jié)約燃油(如表1)安裝4-AT和CVT的大眾公司的Golf VR6汽車的燃油消耗對比試驗(yàn)油耗 4-AT CVTECE市區(qū)循環(huán)，L/100km 14.4 13.2ECE郊區(qū)/遠(yuǎn)程循環(huán)，L/100km 10.8 9.890km/h勻速，L/100km 8.3 7.0120km/h，L/100km 10.3 9.2

動(dòng)力性汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的后備功率愈大，汽車的動(dòng)力性愈好。由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動(dòng)比，所以CVT的動(dòng)力性能明顯優(yōu)于機(jī)械變速器(MT)和自動(dòng)變速器(AT)。

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