無(wú)極變速箱維修首先變速箱的故障一般人可能幾年都遇不到一次，大多數(shù)車主沒(méi)有此類經(jīng)驗(yàn)，一旦遭遇了心里很沒(méi)底。既想省錢，又要找個(gè)放心的，難上加難。
  其次，變速箱絕大部分是由一個(gè)鋁制外殼包起來(lái)的，只有油底殼一小塊可以從車底拆除，造成絕大多數(shù)情況都需要解體變速箱，費(fèi)用也不會(huì)低，不是隨便就能處理的。
  然后，4S店，大型修理廠，小型修理廠、網(wǎng)上找的變速箱維修公司報(bào)價(jià)相差很大。所以車主們都無(wú)所適從。
  最后，中國(guó)的商業(yè)環(huán)境不理想，有的不良商家想辦法宰客。以次充好，車主們與商家接觸起來(lái)沒(méi)有安全感。
  入檔遲，入檔死火，入檔沖擊
  故障情況：測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車速，這是正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修。
  如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大是不能夠接受的，而引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題的原因就很復(fù)雜而且包括除了變速箱以外的很多方面。
  入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問(wèn)題在冷車時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車身系統(tǒng)的問(wèn)題。
  故障情況：車輛跑不起包括沒(méi)有高速，即無(wú)論如何行駛，車輛都不能達(dá)到100公里/小時(shí)個(gè)速段。提速很慢，即油門踩的很重但車輛還是慢慢提速，反應(yīng)很差、缺乏酣暢的感覺(jué)，這種情況又包括引擎提速慢，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)和轉(zhuǎn)速上得很快但車速不快這兩種情況。
  所以這是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，正常的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是車輛起步、適當(dāng)踩加速踏板，引擎轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升，車輛加速，一般在2500轉(zhuǎn)左右，車速在25－30公里之間，自動(dòng)變速箱進(jìn)入第一換檔，引擎的轉(zhuǎn)速在適當(dāng)回落后逐步回升，同時(shí)車速明顯加快，在車輛40公里時(shí)二次換檔，變速箱在進(jìn)入三檔后，車速會(huì)進(jìn)一步加快，在60公里的速段上會(huì)進(jìn)入變速箱的高檔位，整個(gè)過(guò)程引擎在升檔的過(guò)程會(huì)適當(dāng)回落后再次提起，無(wú)空轉(zhuǎn)、無(wú)打滑現(xiàn)象。