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沃尔沃卡车焕新技术,掀开节油效率新篇章

沃尔沃卡车焕新技术,掀开节油效率新篇章

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【行业动态】 近日,沃尔沃卡车为其FH, FM及FMX车系的D11、D13柴油发动机展开一系列改进,以满足最新欧6 D阶段排放标准,进一步为运输从业者降低燃油成本。 由于燃油成本约占货运成本的三分..
近日,沃尔沃卡车为其FH, FM及FMX车系的D11、D13柴油发动机展开一系列改进,以满足最新欧6 D阶段排放标准,进一步为运输从业者降低燃油成本。 由于燃油成本约占货运成本的三分之一,沃尔沃卡车将继续竭尽全力,寻找降低卡车燃油消耗的新方法。沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示。而这次,我们在不影响卡车性能和生产力的前提下,结合技术改良,为客户创造更高的利润空间。 全新的欧6 D阶段排放标准旨在确保车辆在日常使用过程中的尾气排放符合标准。沃尔沃卡车为满足更为严苛的排放标准,推出了新型发动机软件,并改进了尾气后处理系统的涂层。 升级后的D11引擎符合最新欧6 D阶段排放标准,节省燃油成本 此次升级的D13柴油发动机还采用了新型VDS-5低粘度机油和新型活塞环,可有效降低发动机油耗和内部摩擦。此外,其新配备的500马力发动机相较460和420马力发动机,在保持相同高压缩比的同时,可节省更多燃料,实现更高的燃油效率。 升级后的D13引擎改善了发动机软件和尾气后处理系统涂层 除硬件升级外,沃尔沃卡车也刷新了其软实力。基于地图数据开发的智能应用软件I-See可以提前预览路线地形,帮助驾驶员从容应对挡位选择、加速和发动机制动。通过全新换挡策略以及更高效率的可选择性惯性滑行功能I-Roll等一些列升级改进,旨在将卡车的动能利用最大化。 I-See软件利用地图数据提前预览路线地形 I-See通过全新换挡策略,更高效地运用可选择性惯性滑行功能I-Roll 这些技术更新在提高沃尔沃FH, FM和FMX系列卡车燃油效率的同时,支持我们的客户在排放法规逐步严苛的市场中处于领先地位。沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson说。
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