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龙VH先锋版大单桥快递物流运输首选车

龙VH先锋版大单桥快递物流运输首选车

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【促销活动】 随着快递物流对车型需求的细分化,大单桥9米6车型再次受到高度青睐,许多厂商也纷纷推出了大单桥产品。这类单桥的设计不仅可以减少车辆的自重,同时对于城际快递物流而言也非常实用。舒适性与可靠性并存 让人不得..

随着快递物流对车型需求的细分化,大单桥9米6车型再次受到高度青睐,许多厂商也纷纷推出了大单桥产品。这类单桥的设计不仅可以减少车辆的自重,同时对于城际快递物流而言也非常实用。

舒适性与可靠性并存 让人不得不爱

青岛解放在该领域可谓下足了功夫,在年初龙V上市不久后龙VH大单桥也进入了市场。龙VH从字面上可以理解为龙V的升级版,它最大的特点是采用了悍V半高顶驾驶室、起步搭载锡柴6缸发动机,与龙V形成产品差异,是一款很有针对性的产品。

驾驶室十分宽敞,采用平地板平地板的设计,进一步增大了空间,极大地方便车内人员活动。同时丰富的储物空间能够满足大量物品的储放需求,也让整个驾驶室看起来整洁不少。

另外,龙VH先锋版标配全浮驾驶室,高顶双卧睡的设计能够满足多人休息的使用需求,这样一来另外一个人就也不用蜷缩在座椅上睡觉啦。

在动力方面,这款车搭载的是锡柴6缸发动机,排量为6.6L,最大输出功率为220马力,峰值扭矩为860牛米,采用博世高压共轨技术,符合国五排放标准。

与发动机匹配的是法士特8JS85E法士特8档变速箱。在变速箱方面这款龙VH与龙V使用的是同款变速箱,此外,这款变速箱也被柳汽的M3大单桥9米65等车型所采用。

大单桥设计省心、省力更省钱

龙VH先锋版采用大单桥的设计,不仅在在购买成本上4x2大单桥普遍比6x2车型要便宜1万左右,以3年为一个换车周期,1年能节约3000元。此外,由于少了一根轴,自重更轻,这也就意味着更低的采购成本和车辆维护成本。

如果按照快递车一年的行驶里程以25万公里来计算,据专业人士提供数据显示4x2车型百公里可节油2-3升油,以每升油6元计算,一年可节省近3万油费。而且大单桥相比6x2车型每年可减少磨损4条轮胎,每条轮胎以1000计算,可减少4000元的样子。

这款龙VH4x2先锋版大单桥不仅舒适性尤为出色,底盘的承载性能是相当可靠,如此看来这款龙VH4x2先锋版大单桥不仅让使用者省心、省力,最重要的是长期下来能省不少钱呢!这么优秀的车难道还不足以让你心动吗?(图片来自上海德隆)

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